渤海湾海底隧道终究方案将上报世界最长拟投

渤海湾海底隧道终究方案将上报世界最长拟投资2600亿

再过一个月，渤海海峡跨白癜风缘由海通道终究方案将定稿，构成一个总报告和12个分报告。接着，这些报告将以中国工程院的名义上报国务院。　　设计全长123千米的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。这1跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道、英吉利海峡海底隧道，成为世界最长的海底隧道。　　虽然目前跨海通道的最后工期还没有肯定，但中国工程院院士王梦恕表示，但整体投资大约在2600亿元左右。跨海通道建成通车后，归属铁路总公司管理，届时从大连到烟台最多只需要40分钟。他给时期周报算了一笔账，"这样的项目铁路总公司应当还有一些出资，如果山东和辽宁两个省各出1000亿的话，依照每一年返利8来计算，12年就差不多会医治白癜风的特效药收回本钱，12年以后就是纯收益了。"　　王梦恕预计跨海通道建成后一年的收入会到达200亿，"货运会很赚钱。"这样的话，如果剔除返利的160亿，剩下的利润不能分，由于隧道的维修、保护等会是一笔巨大的开支，"固然最初的票价可能会贵一些，由于一些本钱会加进票价里。"　　在即将上报的方案中，跨海通道先从大连旅顺附近定一个入地点，蓬莱有一个登陆点，然后就到达了烟台。整条隧道全长123千米，火车设计时速为250千米，运行速度能到达220千米/小时。　　跨海通道的火车都是平板车，当汽车要通过渤海湾隧道时，人可以不下汽车，直接把车开上平板火车，进行固定后，由火车统一拉过隧道，到达后，火车的固定自动解开后，司机就可以直接开车出通道。